Détail de l'éditeur
Bibliothèque nationale de France (BnF) |
Documents chez cet éditeur (1192)
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Bref aperçu sur l'importance de l'invention de la caravelle : multiplication des échanges commerciaux et possibilité de longues traversées.Exemplaires
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Brève évocation des expéditions du navigateur James Cook.Exemplaires
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Bref aperçu de la puissance romaine sur la Méditerranée à partir du IIe siècle avant notre ère.Exemplaires
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Bref aperçu sur l'usage des sabliers pour mesurer le temps et évaluer la distance parcourue.Exemplaires
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Bref aperçu sur les échanges commerciaux maritimes des marchands vénitiens, installés à Constantinople dès le Xe siècle et dans tout l'empire byzantin.Exemplaires
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Bref aperçu des débuts de l'océanographie moderne. De l'expédition de l'Anglais Charles Wyville Thomson, à bord du Challenger (1872-1876) à l'étude des grands fonds en passant par la création de l'Institut océanographique en 1906.Exemplaires
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Bref aperçu sur l'usage de l'astrolabe pour déterminer la latitude.Exemplaires
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Bref aperçu sur l'apparition de nouveaux outils de navigation permettant l'essor des cartes maritimes : boussole, sablier, sonde et le loch.Exemplaires
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Bref aperçu sur la découverte des côtes africaines au 15e siècle par le Portugal pour échapper au monopole des cités italiennes sur le commerce avec l'Orient et pour trouver une nouvelle route maritime vers les Indes.Exemplaires
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Brève évocation de la nouvelle voie vers les Indes découverte en 1497 par le Portugais Vasco de Gama.Exemplaires
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Bref aperçu sur les échanges commerciaux maritimes des musulmans en Extrême-Orient et en Méditerranée au Moyen age.Exemplaires
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Brève évocation de l'évolution de la cartographie maritime qui devient un enjeu économique et politique au 15e siècle avec la rivalité entre le Portugal et l'Espagne.Exemplaires
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Brève évocation des exploits du corsaire anglais du 16e siècle Francis Drake.Exemplaires
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Bref aperçu sur la naissance des cartes-portulans à la fin du XIIIe siècle permettant une meilleure reproduction du réel et l'apparition des premières échelles de distance au bas des cartes.Exemplaires
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Bref aperçu sur l'art du cabotage, première manière de naviguer des Phéniciens.Exemplaires
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Brève évocation de l'expédition du navigateur La Pérouse (1785-1788) qui devait établir des comptoirs en Alaska et qui a disparu en mer.Exemplaires
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Bref aperçu sur la redécouverte de la géographie grecque de Ptolémée (90-168) en Occident à la Renaissance et sur son impact sur la navigation.Exemplaires
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Bref aperçu sur l'apparition de la boussole, à la fin du XIIe siècle, et sur son évolution.Exemplaires
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Bref aperçu sur les expéditions maritimes en haute mer des Vikings pendant le Moyen-Age.Exemplaires
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Brève évocation du premier voyage scientifique français autour du monde en 1766, organisé par Bougainville.Exemplaires
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Bref aperçu sur le voyage de Marco Polo en Orient et sur le Livre des Merveilles du monde rédigé par un co-détenu l'écrivain Rusticello de Pise. Présentation de l'oeuvre et de son usage par les cartographes.Exemplaires
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Un même conte de fées peut avoir de nombreuses variantes (le Petit Chaperon Rouge) en fonction de l'époque, du public, de la région et du conteur. L'illustrateur peut également se détacher du texte pour donner sa propre interprétation (Gustave D[...]Exemplaires
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Le genre littéraire du conte à la fin du 17e siècle et au 18e siècle, en France, à travers la présentation de 8 oeuvres : les contes de Charles Perrault ; les "Contes des fées" de Marie-Catherine d'Aulnoy ; "Les Mille et Une Nuits" ; "Le Sopha" [...]Exemplaires
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Les contes sont nés d'une transmission orale. Ils ont été transcrits au fils des ans. C'est avec Charles Perrault, au 17e siècle, qu'apparaît le véritable genre littéraire. L'illustration est devenue partie intégrante des contes avec Gustave Doré.Exemplaires
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L'adaptation cinématographique des contes de fées pose la question du "réalisme". Dès le début du 20e siècle, Méliès produit des films adaptés de contes de fées, viendront ensuite les adaptations de Walt Disney, Jean Cocteau et Jacques Demy.Exemplaires
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