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  1. Accueil
  2. L'automobile redevient un produit de luxe
  • Détail
  • Notice avec vignette et résumé
  • Bibliographie
L'automobile redevient un produit de luxe
de Jean-Michel Normand, Aline Leclerc
In Le Monde (Paris. 1944), 23929 (14/12/2021), p.18
Le point sur la part des voitures haut de gamme dans le secteur de l'automobile et sur ses conséquences pour les consommateurs en fonction de leur niveau de vie : la forte augmentation des ventes de voitures de très haut de gamme, dans un contexte de recul général des ventes ; la hausse conséquente des prix des voitures neuves ; l'impossibilité, pour de nombreux ménages, d'acquérir une voiture neuve ; l'augmentation de l'âge médian des acheteurs ; la flambée des prix de l'essence ; le report sur le marché de l'occasion ; la dénonciation, par les constructeurs automobile, des normes européennes environnementales et de l'obligation de déployer des équipements sécuritaires ; la recherche de rentabilité des marques qui ont cessé de produire les modèles de voitures moins onéreux pour le consommateur ; le système de la location longue durée (LOA) ; l'essor du marché de la voiture électrique.
Normand Jean-Michel, Leclerc Aline. « L'automobile redevient un produit de luxe » in Le Monde (Paris. 1944), 23929 (14/12/2021), p.18.

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L'automobile redevient un produit de luxe

    Dans le périodique : Le Monde (Paris. 1944), n°23929 (14/12/2021)
    • Auteur : Jean-Michel Normand
    • Auteur : Aline Leclerc
    • Pages : p.18
    • Langues : Français
    • Nature du document : documentaire
    • Résumé :

      Le point sur la part des voitures haut de gamme dans le secteur de l'automobile et sur ses conséquences pour les consommateurs en fonction de leur niveau de vie : la forte augmentation des ventes de voitures de très haut de gamme, dans un contexte de recul général des ventes ; la hausse conséquente des prix des voitures neuves ; l'impossibilité, pour de nombreux ménages, d'acquérir une voiture neuve ; l'augmentation de l'âge médian des acheteurs ; la flambée des prix de l'essence ; le report sur le marché de l'occasion ; la dénonciation, par les constructeurs automobile, des normes européennes environnementales et de l'obligation de déployer des équipements sécuritaires ; la recherche de rentabilité des marques qui ont cessé de produire les modèles de voitures moins onéreux pour le consommateur ; le système de la location longue durée (LOA) ; l'essor du marché de la voiture électrique.

    • Descripteurs : industrie automobile inégalité sociale niveau de vie

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